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O arranque do Motor
Jan 14, 2017

Incluem: modo de inicialização de motor, auto tensão redução total pressão direta começar começando, y - triângulo de partida, macio, inversor.

Diretamente a partir de pressão total:

Capacidade e carga de energia permite total pressão diretamente sob a condição de partida, pode considerar usar o ponto de partida direta. Vantagem é que o controle é manutenção conveniente, simples e mais econômico. Usado principalmente no motor de pequena potência a partir de poupança de energia, ponto de vista, não deve ser maior do que o motor de 11 kw por esse método.

Tensão de auto redução começando:

Usar o autotransformador aproveitado a pressão reduzida, pode adaptar-se às necessidades de carga diferente começando e pode obter um maior torque de partida, é um tipo de é frequentemente usado para iniciar a descompressão, a grande capacidade de começar do motor. Sua a maior vantagem está começando torque é maior, quando a torneira em 80%, começando o torque pode ser até 64% de partida direta. E pode ajustar o torque de partida, tocando. Ainda são largamente usados.

Y - delta começando:

Para o normal funcionamento do estator de enrolamento para delta conexão gaiola de esquilo motor assíncrono, se no momento da partida o estator enrolamentos em estrela, esperando para começam a acabar para conectar-se em um triângulo, pode reduzir a corrente de partida, para reduzir seu impacto sobre a grade.

Softstarter:

Isto é usando a tensão de mudança de fase regulamenta o princípio de silício controlado para realizar a regulação do motor de arranque, é usada principalmente para o motor iniciar controle, efeito inicial é boa mas o custo é mais elevado. Usando o tiristor, interferência harmônica do tiristor é maior no trabalho, tem uma certa influência na rede elétrica. Flutuações de energia adicionais também afeta a condução do tiristor, especialmente como tiristor dispositivos na mesma fonte de alimentação rede. Então, a taxa de falha de tiristor é maior, porque envolvendo poder tecnologia eletrônica, portanto, mais alta também para a exigência dos técnicos de manutenção.

Conversor:

O inversor é o mais alto conteúdo técnico de campo de controle de motor moderno, função de controle mais completa, o melhor efeito de controle do dispositivo de controle motor, que, alterando a frequência da rede eléctrica para ajustar a velocidade de rotação e torque do motor. Por causa que envolvem tecnologia eletrônica de potência, tecnologia de computador, então o custo é alto, muito alto para a exigência dos técnicos de manutenção, usado principalmente em necessidade velocidade e o campo dos requisitos de controle de alta velocidade.